Dimetilētera gāze

Kas ir dimetilētera gāze?

Dimetilētera gāzi var saukt arī par metilēteri, dme dimetilēteri, gāzes dme, dme ēteri vai saīsināti DME ar vienkāršotu CH3OCH3 struktūru un molekulmasu 46,07. Metilēteris ir bezkrāsaina gāze vai saspiests šķidrums normālā spiedienā ar nelielu ētera aromātu. Kušanas temperatūra -141 grādi, viršanas temperatūra -29,5 grādi. Šķīst ūdenī un dažādos organiskos šķīdinātājos, piemēram, spirtā, ēterī, acetonā, hloroformā uc Uzliesmojošs, liesma degot ir nedaudz spilgta. DME ir inerts istabas temperatūrā, nav viegli automātiski oksidējams, nav korozīvs, nav kancerogēns, bet radiācijas vai apkures apstākļos to var sadalīt metānā, etānā, formaldehīdā utt.

Toksikoloģiskie dati par dimetilētera gāzi

1. Akūta toksicitāte: Žurkas ieelpojot LD50: 308mg/m3.

2. Cita vairāku devu toksicitāte: žurkām ieelpojot TDLo: 2pph/6h/30W-I;

3. Ieelpošana var kavēt centrālo nervu sistēmu. Pēc ieelpošanas tas var izraisīt anestēziju un nosmakšanu, un anestēzijas efekts ir vājāks nekā ēteris. Kairina ādu. Sajaucot ar gaisu, var izveidoties sprādzienbīstams maisījums, un pieļaujamā koncentrācija gaisā ir 400mg/kg.

4. Subakūta un hroniska toksicitāte: žurkas ieelpoja 2 procentus metilētera, 6 stundas dienā, 5 dienas nedēļā, 30 nedēļas, svara pieaugums, acīmredzamas novirzes asinīs, urīnā un histopatoloģiskajā izmeklēšanā netika konstatētas, bet seruma alanīns un paaugstināts aspartāta līmenis un aspartātaminotransferāze norāda uz hepatotoksicitāti.

Dimetilētera gāzes pielietojumi

1. Transportlīdzekļa degviela

Kā transportlīdzekļu degviela dīzeļdegvielas aizstāšanai tā pašlaik ir galvenā dimetilētera rūpnieciskā pielietojuma joma. Parasti dīzeļdzinēju termiskā efektivitāte ir par 7 procentiem -9 procentiem augstāka nekā benzīna dzinējiem, taču esošie dīzeļdzinēji pakāpeniski tiek likvidēti lielā piesārņojuma dēļ. Dīzeļdzinējs, kas par degvielu izmanto dimetilēteri, pakāpeniski aizstāj sākotnējo dīzeļdzinēju, pateicoties tā augstās efektivitātes un vides aizsardzības priekšrocībām.

Dimetilētera dzinēja jauda ir lielāka nekā dīzeļdzinējam, kas var samazināt troksni, realizēt bezdūmu degšanu, atbilst vides aizsardzības prasībām un ir ideāls dīzeļdegvielas aizstājējs. Pēc dimetilētera oksidatīvās savienošanas var sintezēt degvielas piedevu ar cetāna skaitli 60-100. Normālā temperatūrā piedeva var būt saderīga ar dīzeļdegvielu jebkurā proporcijā, un no tās var iegūt degvielu ar cetānskaitli 41-57.

Transportlīdzekļi, kuros izmanto dimetilēteri, var kļūt par divu degvielu transportlīdzekļiem, kas var sadedzināt gan eļļu, gan gāzi, nemainot oriģinālā transportlīdzekļa struktūru un veiktspēju. Gāzes apgādes sistēmas uzstādīšana ir ērta un vienkārša, un tās uzstādīšanas izmaksas un gāzes uzpildes stacijas būvniecības izmaksas ir zemākas nekā LPG un CNG degvielas transportlīdzekļiem.

2. Civilā degviela

Tā kā dimetilētera fizikālās īpašības ir līdzīgas sašķidrinātajai naftas gāzei, pilnīgai sadegšanai un mazāk piesārņojošo vielu, dimetilēterim ir milzīgs tirgus kā jauna veida civilai tīrai degvielai. To var izmantot kā civilo degvielu lielās un vidējās pilsētās, kur netrūkst LPG un CNG resursu. Degvielas kvalitātes dimetilētera tīrība parasti ir 98 procenti, bet pārējais ir metanols, C3-C4 ogļūdeņraži un ūdens, kas var nodrošināt, ka pudelēs iepildīts dimetilēteris normālā istabas temperatūrā izdeg. DME kā civilajai degvielai ir šādas priekšrocības.

(1) DME var sašķidrināt istabas temperatūrā, un gāzes balona spiediens atbilst esošās sašķidrinātās naftas gāzes prasībām, un to var uzglabāt esošajās sašķidrinātās naftas gāzes tvertnēs.

(2) Dimetilēteris, tāpat kā sašķidrināta naftas gāze, ir gāzveida degviela, viegli lietojama, nav nepieciešama iepriekšēja uzsildīšana, un to var atvērt ikreiz, kad to lieto.

(3) Dimetilētera sastāvs ir stabils, un tajā nav atlikušā šķidruma, kas var nodrošināt lietotāju efektīvu izmantošanu.

(4) DME degšanas raksturlielumi ir labāki nekā LPG, un degšanas laikā neradīsies bīstama gāze.

(5) Fuel-grade dimethyl ether (DME>98 procenti) var izmantot civilām vajadzībām, un tā veiktspēja netiks ietekmēta transportēšanas, uzglabāšanas un lietošanas laikā, un tā ir droša un uzticama.

(6) Vienas klases DME krāsnīm un LPG krāsnīm cena ir vienāda. Ja nepieciešams atjaunot vecās sašķidrinātās gāzes plītis, katrai plītij jāiztērē tikai neliela summa.

3. Griešanas degviela

Dimetilēteris aizstāj acetilēnu kā griešanas degvielu, kas ir tieši tāds pats kā griešanas iekārtai, kurā kā degvielu izmanto acetilēnu, un tam ir laba griešanas veiktspēja, gluda griešanas virsma, nav nepieciešama pulēšana un slīpēšana, kas var ietaupīt daudz darbaspēka. Salīdzinot ar acetilēna degvielas izmantošanu, tas var ietaupīt vairāk nekā 60 procentus no izmaksām: liela daudzuma dimetilētera aizstāšana ar acetilēnu griešanai var samazināt augsta piesārņojuma un lielu enerģiju patērējoša kalcija karbīda ražošanu, kas ir labvēlīga. enerģijas taupīšanai un vides aizsardzībai.

4. Dimetilētera elektroenerģijas ražošana

DME ir tīra degviela, ko var izmantot elektroenerģijas ražošanai. Tā kā manā valstī liels daudzums zemu cenu ogļu tiek izmantots elektroenerģijas ražošanai elektrostacijās, DME pašlaik nav dota prioritāte. Tomēr, ja mana valsts plāno izmantot dabasgāzi elektroenerģijas ražošanai, tas ir jāanalizē, lai noteiktu DME un dabasgāzes konkurētspēju elektroenerģijas ražošanas tirgū.

5. Apkure un vannošanās

Dimetilēteris tiek izmantots kā degviela mājsaimniecības apkurei, peldēšanai utt. vietās, kur nav centrālās apkures apstākļu. Tam raksturīgs īss sildīšanas laiks, parasti tikai 8-15s, un tas var pielāgot ūdens temperatūru atbilstoši vajadzībām, var ātri nodrošināt karstu ūdeni, ilgs lietošanas laiks, zema cena, un tam ir enerģijas taupīšanas un vides priekšrocības. aizsardzība, augsta efektivitāte un drošība.

Populāri tagi: dimetilētera gāze